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            合肥金寨路蒙城路順利“牽手” 軌交5號線北段三孝口站還路于民

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            大皖新聞訊 8月23日晚,隨著合肥軌道交通5號線北段三孝口站東北角施工圍擋拆除,該車站因工程建設占用的規劃金寨路主干道順利完成道路放行。

            道路改造今年5月開始實施

            作為合肥南北兩條重要交通動脈,金寨路與蒙城路僅僅依靠一條狹窄的安慶路相連接,導致交通常常擁堵和事故頻發。早在金寨路高架建成前后,就有市民呼吁金寨路取直對接蒙城路,新安晚報也曾多次報道,“取直”方案最終確定與5號線北段工程同步進行。

            5號線北段三孝口站位于金寨路與長江中路交口北側,沿規劃金寨路南北向布置,與已運營的2號線三孝口站“T”字換乘。車站主體為地下三層島式車站,車站外包全長178.66米,標準段外包寬度為27.15米,共設3個出入口、3組風亭。

            該路段改造需具備兩大條件:一是三孝口站主體結構完成;二是三孝口站-阜南路站-北一環路站區間和黃山路站-雨花塘站-三孝口站區間完成。

            今年5月,各項施工條件完備后,路段改造工程正式啟動。

            新道路為雙向6車道

            為盡快完成道路放行,緩解交通壓力,便捷市民出行,合肥軌道集團不斷優化施工方案,在確保安全生產的同時加大人員、材料、機械設備投入,合理組織施工;加強道路施工質量過程監管力度,并邀請相關交通管理部門至現場指導,及時處理存在的難點和問題,確保放行道路的質量安全,最終順利完成三孝口站周邊主干道放行工作。

            據了解,“取直”后的新道路為雙向六車道,大大方便城南城北通行的市民和車輛。因三孝口站附屬結構須繼續建設,建設部門將繼續在圍擋內區域實施地鐵剩余附屬工程。

            為方便省法院宿舍等區域居民出行,以及由安慶路往南右拐至長江中路行駛需要,原先的老路還將保留一條5.5米寬的機非混合道。

            剩余道路也將陸續恢復放行

            除了此次放行的金寨路部分,記者采訪獲悉,隨著合肥軌道交通5號線北段建設的不斷推進,接下來還有一些道路將陸續恢復放行。

            據了解,5號線北段剛剛于23日實現“電通”,接下來還將穩步推進列車進行熱滑試驗、動車調試、車站設備調試、綜合聯調聯試以及試運行,預計2022年年底建成通車。

            截至目前,5號線北段已順利實現全線洞通、軌通、電通三大關鍵節點,機電安裝和裝飾裝修正有序推進中。合肥軌道集團將全力加快推進剩余工程建設,根據工程進展情況有組織、有計劃地籌備道路恢復放行工作,盡早盡快還路于民。

            張曦  大皖新聞記者 伍靜

            編輯 王翠

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